Fjerritslev Station

Fjerritslev Station blev åbnet 19. marts 1897 som endestation på privatbanen mellem Fjerritslev og Nørresundby. I mere end 70 år blev stationen Han Herreds vigtigste jernbaneknudepunkt. Det gjorde, at Fjerritslev voksede fra en lille vejkro til en egentlig handelsby. Stationsbygningen, opført i gule mursten med skifertag, blev nedrevet i 1976, men dens aftryk i byens gader og identitet er stadig tydeligt.

Hvornår blev Fjerritslevbanen nedlagt?

Historien om Fjerritslev Station går tilbage til 19. marts 1897, da privatbanen mellem Fjerritslev og Nørresundby åbnede. Stationen betjente passagerer i 72 år og blev endeligt nedlagt 1. april 1969 — fire år inden stationsbygningen selv blev revet ned i 1976.

Fjerritslev Station havde fra start en drejeskive på 11,5 meter til lokomotivvending, remise og kulgård — nødvendigt for at håndtere både endestation- og senere overgangsstationsfunktionen. Stationsbygningen havde en markant midterdel i to etager og var tegnet i stil med DSB's arkitekt Thomas Arboe.

Hvad skete der med jernbanen efter 1957?

Stationen fortsatte driften frem til 1. april 1969, da Fjerritslev-Frederikshavn Jernbane (FFJ) endeligt indstillede passagerkørslen på strækningen. Thisted-Fjerritslev Jernbane (TFJ) var allerede nedlagt tidligere. Stationsbygningen stod tom i flere år og blev revet ned i 1976. Ifølge danskejernbaner.dk er posthuset fra 1913 på Jernbanegade 7 den eneste bygning fra jernbaneperioden, der stadig står.

Hvorfor blev banen nedlagt?

Privatbanernes nedlæggelse skyldtes bilismens fremmarch og faldende passagertal. Fjerritslev Station nåede sit maksimum på 47.502 rejsende på TFJ i 1924/1925, men fra 1950'erne faldt passagertallet støt. Nedlæggelsen var økonomisk uundgåelig, men kostede infrastruktur og arbejdspladser der aldrig blev erstattet.

Er Fjerritslev en stationsby?

Fjerritslev er et klassisk eksempel på en dansk stationsby — en by der skylder jernbanen sin vækst. Da banen åbnede i 1897, var Kettrup større — omkring 900 indbyggere mod Fjerritslevs mindre befolkning. Men Fjerritslev blev valgt fordi vigtige vejforbindelser mødte hinanden her: vejen fra Aggersund og Aalborg-Thisted landevejen krydsedes ved en eksisterende kro og postkontor.

Hvordan påvirkede stationen byens vækst?

Jernbanen bragte omgående handel, tilflyttere og institutioner til Fjerritslev. En realskole blev opført omkring 1905, en kirke i 1907, og herredskontoret blev flyttet til Fjerritslev i 1908. Inden et årti var Fjerritslev Han Herreds administrative og handelsmæssige centrum. Passagertrafikken på TFJ alene lå på 29.230 rejsende i 1914/1915 — et tal der vidner om, hvor travl stationen allerede var tidligt.

Hvilke bygninger blev opført omkring stationen?

Da Thisted-Fjerritslev Jernbane åbnede i 1904, blev Fjerritslev overgangsstation mellem to privatbaner. Der blev opført et træpakhus i østenden, en enkeltspored remise tegnet af arkitekt Heinrich Wenck, og forbedret vandforsyning til damplokomotiverne — omkring 50 kubikmeter pr. døgn ifølge danskejernbaner.dk, pumpet fra en vandbeholder 1,2 km vest for byen. Stationsbygningen blev ombygget og udvidet 1915–1917 med en østfløj til ventesale, dameværelse, vestibule og restaurant — nødvendig fordi rejsen mellem Aalborg og Thisted tog godt fem timer.

Hvor ligger Fjerritslev Station i dag?

Fjerritslev Station lå centralt i byens østlige del langs Jernbanegade, der i dag bærer banens navn. Stationsbygningen blev nedrevet i 1976, og stationsarealet er nu integreret i den moderne bystruktur uden markering af det historiske anlæg.

Hvilken gade ligger stationen på?

Jernbanegade løber langs det gamle stationsområde. Jernbanegade 7 huser posthuset fra 1913, den eneste tilbageværende bygning fra jernbaneperioden. Stationen havde engang 19 sporskifter og et krydsningsspor på 450 meter til at håndtere trafik fra to privatbaner.

Hvad findes omkring det gamle stationsområde nu?

Det gamle stationsområde er i dag integreret i den øvrige bebyggelse. Der er ingen perroner, spor eller andre synlige jernbanerester. Posthuset på Jernbanegade 7 er det eneste fysiske minde. Se Gader og steder i Fjerritslev for en oversigt over byens historiske geografi.

Hvad er Fjerritslev Stations rolle i dag?

Fjerritslev Station er nedlagt og stationsbygningen eksisterer ikke længere. Posthuset fra 1913 er det eneste tilbageværende byggeri. Stationens indflydelse på byens udvikling er dog synlig i gadestrukturen, handelscentrummets placering og flere af Fjerritslevs institutioner.

Blev stationsbygningen bevaret?

Stationsbygningen blev ikke bevaret. Den byggning i gule mursten med skifertag stod tom efter 1969 og blev revet ned i 1976. Posthuset fra 1913 på Jernbanegade 7 er det eneste tilbageværende bygningsvidnesbyrd fra jernbanens tid.

Hvad sker der i stationen i dag?

Moderne transport i Fjerritslev foregår med bil og bus. Institutioner som Fjerritslev Idrætscenter og Fjerritslev Lægehus spiller nu den rolle som samlingspunkter, stationen engang havde.

Hvilken kommune hører Fjerritslev til?

Fjerritslev hører til Thisted Kommune siden kommunalreformen i 2007. Byen ligger i Han Herred i det nordvestlige Jylland og var historisk herredets administrative centrum — en status direkte knyttet til jernbanens tilstedeværelse. For uddybende information om kommunal tilknytning og praktisk information om området, se siden om Fjerritslev og Thisted Kommune.

Fjerritslev ligger mellem Aalborg og Thisted — positionen, der gjorde stationen oplagt. Herredskontoret blev flyttet til Fjerritslev i 1908, og jernbanens administrative betydning præger byen stadig. I dag er Thisted kommunens administrative centrum, mens Fjerritslev er blandt de markanteste byer i kommunens sydlige del.